Dette vil 8 av 10 ha i sin neste bil

amazonecho_2733_hr-388717-9-1490092961986

Dette vil 8 av 10 ha i sin neste bil (Foto: Ford Media Center)

De fleste som har hatt det er misfornøyd, likevel vil nesten alle ha det i sin neste bil. 

De aller fleste av oss vil snakke med vår neste bil, viser en undersøkelse utført av det anerkjente analysebyrået J. D. Powers. Deres Tech Experience Index viser at 78 % av forbrukerne vil ha stemmegjenkjenningssystemer (Speech Recognition systemer) i sin neste bil.

De er så langt ikke blitt særlig vanlig, SR-systemene. Kanskje skal vi si heldigvis, og med god grunn. Halvparten av de som har hatt et av bilprodusentenes SR-systemer og som ikke bruker det lenger oppgir til analysebyrået at det er fordi det er forvirrende å bruke, eller at det bare ikke var nyttig. Historier, sanne eller ikke, florer om episoder der den «personlige assistenten» i bilen slår på vindusviskeren når du ber den om å skifte radiokanal, eller bare ikke forstår hva du sier. Det er det lett å bli lei av, og gi assistenten sparken. Ikke noe oppsigelsesvern eller Arbeidsmiljølov å ta hensyn til der.

Ikke nok snakket
Der bilprodusentene har kommet til kort har andre kommet langt. At det inkluderer tech selskapene Google og Apple overrasker neppe noen, men også Amazon er langt fremme. Mer har skjedd innen stemmegjenkjenning de siste tre årene enn de foregående 30 årene. Så fort forbrukerne er vant til å slå på lyset hjemme ved å snakke til en dings, er veien inn i bilene kort. Allerede nå vil nesten en av tre av de spurte ha hjemmestyringssystemene Google Home eller Amazon Echo inn i bilen slik at de kan styre ting hjemme ved å snakke mens de er i bilen, mens åtte av ti vil ha stemmekjenning for å kunne snakke til selve bilen.

Din egen PA
Be GPS’en om å finne veien for deg, ring og si du blir forsinket, skru opp varmen på hytta, bestill matvarer som du plukker opp på veien hjem, få lest opp nyhetene. Når systemet først skjønner godt hva du sier, også på dialekt, så er bruksmulighetene enorme. Du har virkelig fått deg en Personlig Assistent som følger deg der du er.

Snakk til bilen, til sommeren
De som synes dette høres spennende ut bør bli kjent med Alexa.

Alexa er Amazon sitt stemmegjenkjenningssystem. Amazons versjon av Apple sin «Siri», som mange iPhone-brukere kanskje kjenner til.

Alexa kan sitte i en bil nær deg allerede til sommeren. Da leverer Ford sine første biler med Alexa og Amazon Echo funksjonalitet, avslørte bilprodusenten på elektronikkmessen CES i Las Vegas i januar i år. Det er Fords SYNC 3 system som har fått SR-systemet innebygget.

Vi er spente på hvordan det blir å bruke dette i alminnelig trafikk. Det er lett å se at dersom vi må konsentrere oss for mye om å snakke til bilen på dens premisser så kan det ta oppmerksomheten bort fra trafikken og potensielt være trafikkfarlig. Når vi likevel er positive er det fordi de fleste nye biler har en god del automatiske systemer som kan avverge farlige situasjoner, og fordi vi håper at det i alle fall ikke er lenge til vi kan snakke tilnærmet normalt med SR-systemene. Suksessen deres i bilverdenen står og faller med det, mener vi.

Stemme er fremtiden
Vi tror «stemme» er fremtiden, spesielt når det er snakk om biler hvor du i alle fall en del år fremover må kjøre selv. Et godt SR-system tror vi kan bli en av de neste må-tingene å ha i en bil for at den skal holde seg godt i pris.

Syretesten på om et SR-system virkelig blir en må-ting er om merverdien bilen får som brukt er tilnærmet lik merkostnaden det er å få det i bilen som ny.

– Muligheten til å bruke stemmen til å kontrollere ditt smarte hjem, få tilgang til radio og underholdningstilbud, ordne opp i to-do lister, osv.  gjør kjøreturen til noe helt ekstraordinært, uttaler Steve Rabuchin Vice President for Amazon Alexa til den engelske avisen Daily Express.

Vi tror han er inne på noe. Folk er sosiale vesener og vil gjerne snakke med noen. Også med bilen sin, viser det seg. Bilentusiaster som hardnakket mener at en bil har sjel vil kanskje hevde dette beviser at de hele tiden har hatt rett. De har alltid snakket med bilen sin. Nå kan de endelig få svar tilbake.

Dette vil alle ha i bilen

Dette vil alle ha i bilen! Foto: Frida Ström

Dette vil alle ha i bilen!
Foto: Frida Ström

Det er tre ting alle vil ha i sin neste bil, viser en ny undersøkelse. Ingen av de tre tingene har egentlig noe med bilen å gjøre.

Det ble en slags aha-opplevelse å lese analysefirmaet J. D. Powers undersøkelse av hva bilister aller helst vil ha av utstyr i sin neste bil. Det er ting som kommer utenfra, fra andre industrier. De er så viktige for oss at vi ikke vil være foruten, heller ikke når vi er i bilen.

Dette er det jeg aller helst vil ha i min neste bil: Trådløst nett i bilen som smarttelefon og nettbrett automatisk kobler seg opp mot, et informasjons- og underholdningssystem (infotainment), og tilgang til alle programmer og applikasjoner jeg ellers bruker. Jeg mener ikke ved å fingre med mobiltelefonen, men som en del av bilen. Helst styrt via tale – mange kjenner vel til Apple-damen Siri – og via en stor touch-skjerm i bilen.

Snakk til Siri
Hele 8 av 10 vil ha trådløst nett i sin neste bil, og 6 av 10 amerikanske bilister ser det som så grunnleggende at de mener det bør være standard, i følge J. D. Powers. Trolig er ikke tallet noe mindre her hjemme. Flere av bilprodusentene er i gang med å utvikle slike systemer. Ford er kanskje den, i alle fall i massemarkedet, som har satset mest. Spørsmålet er likevel om vi forbrukere som er vant til iPhone- og Android-telefoner hjemme, på gaten, på jobben og på hytta, er særlig interessert til å skifte system bare fordi vi setter oss i bilen. Sannsynligvis ikke, tror vi i LeasePlan.

Apple har nylig lansert CarPlay, et system som lar deg bruke alle de grunnleggende appene slik du kjenner dem via bilens store touch-skjerm, eller ved å snakke til Siri. Android Auto er samme sak. The «internett of things», det at en ting er koblet opp mot internett, forventes å nå 30 milliarder enheter innen 2020. Da snakker vi snart om «internett of everything», biler inkludert.

Løser pendlerproblemet
Stort sett hver dag pendler jeg 30 – 45 minutter hjemmefra til jobb, litt avhengig av om jeg drar grytidlig eller bare tidlig. Handsfree-løsningen sammen med en mental liste over hvem jeg kan ringe før kl åtte om morgenen gjør at tiden i kø ikke er helt bortkastet. Om jeg hadde hatt lettvint tilgang til alle apper jeg vanligvis bruker, dokumenter i skyen, osv. ville bilen blitt til et kontor og jeg ville fått en drøy time lenger fullgod arbeidsdag – om bare én ting til var på plass. En selvkjørende bil, bil på autopilot.

Det er slett ikke så fjernt som det kanskje høres ut. Både Google og Tesla er i gang med å teste ut dette. Se Google-bilen kjøre selv i denne videosnutten (2 min 52 sek). Begge firmaene er kjent for å få til ting man kanskje ikke trodde var mulig. Ingen av dem er tradisjonelle bilprodusenter, men snarere varianter av IT-selskap med gener i Silicon Valley. Ikke rart den ene bilprodusenten etter den andre åpner kontorer nettopp der. Der det skjer.

Bilen svekkes
Det er bare enda et tegn på at bilen ikke er i sentrum av solsystemet, at verden ikke kretser rundt bilen. Sentrum ser for øyeblikket ut til å ligge i vår egen lomme i form av en smartphone. Flere bilprodusenter tilpasser nå bilene sine slik at de fungerer med både Apple’s Car Play og med Android Auto. Konsekvensen av å ikke gjøre det kan være det utenkelige – at forbrukeren velger bort et bilmerke fordi det ikke er kompatibelt med mobiltelefonen. Det viser hva som er oss nærmest.

Tiden da ting som oppvarmet ratt eller Xenon-lys var det neste store virker plutselig så 2010, i beste fall. Den skinnende blanke lakken har falmet, forbrukerne har skiftet fokus. De er bare mye mindre opptatt av bilen enn tidligere. Dette er nok et tegn på at bilen mister noe av sin posisjon, mener vi. Vi lever av å finansiere og drifte biler så det er nesten som å banne i kirken.

Bilen blir aldri som før
Om vi virkelig skal kikke langt inn i krystallkulen tipper vi at flertallet av bilene ikke blir selvkjørende før om kanskje 30- 50 år. Og da kan det like godt hende bilen kommer kjørende til deg når du trenger den som at den står og venter på deg i innkjørselen din. Kanskje vil vi se tilbake på det å kjøre bil selv som vi ser på det å ri hest i dag. Det er fortsatt mange som rir hest. De gjør det fordi de liker det, men de gjør det ikke som transport.

Nå som jeg vet hva jeg ikke har i bilen, savner jeg det veldig.